Caminhão do trailer

O BYD T5EV é um caminhão leve de serviço elétrico puro de ponta projetado para logística urbana, com a bateria de lâmina proprietária da BYD com capacidade de 94,3kwh ou 132kwh, entregando 275 km+ (94,3kwh) ou 400km+ (132kwh) por carga. Alimentado por um motor de ímã permanente de 150kW (204hp), atinge 0-50km/h em apenas 5,5s (carregado), garantindo uma forte aceleração para entregas da cidade. O eixo eletrônico integrado aumenta a eficiência energética, enquanto o carregamento rápido do DC (SOC de 30% a 80% em 18 minutos) minimiza o tempo de inatividade.

O trator elétrico do Faw Jiefang-Swap-Swap (por exemplo, J6P 513) é uma solução de ponta para transporte de serviço pesado em emissão zero, combinando reabastecimento de energia rápida com desempenho robusto. Projetado para operações de médio a longo prazo, ele possui um sistema de bateria de troca de baixo (desenvolvido com CATL), permitindo trocas de bateria de sub-5 minutos e carregamento rápido 500A de armas duplas, garantindo um tempo mínimo de inatividade e um intervalo de 400 km de carga única12. Seu projeto leve (11,4 toneladas) e o eixo eletrônico Bosch aumentam a eficiência energética, alcançando 1,1 kWh/km-8% menor que os concorrentes-graças à frenagem regenerativa e gerenciamento de energia otimizado13.

O XCMG XCT40U é um trator elétrico puro inovador, projetado para logística de curta duração e operações de portas. Equipado com uma enorme bateria CATL de 704.17kwh, ela oferece uma faixa impressionante de 520 km em uma única carga, eliminando as emissões e mantendo um desempenho robusto. Com a saída de 700 hp, corresponde aos modelos tradicionais de diesel em energia, tornando-o ideal para transporte de alta eficiência em zonas urbanas e industriais.