Highlander

Em termos de aparência, o novo estilo Highlander mudou bastante, e o rosto da família é mais agressivo. A rede média preta poligonal na face frontal substitui a grade trapezoidal original. Os detalhes em forma de favo de mel são combinados com escurecimento defumado, cheio de impulso. Ao dirigir à noite, os faróis de LED exclusivos são altamente reconhecíveis, e seus contornos estreitos e nítidos são completamente diferentes da imagem "ingênua" anterior. A frente do carro é mais baixa como um todo, o centro visual de gravidade é pressionado e o senso de movimento é proeminente, revelando fracamente o charme de Lexus, mas mantendo a restrição única de Highlander.

Embora o layout interior continue o modelo antigo, o material utilizado foi bastante aprimorado. A área de bolsa macia do console central aumentou, a costura de couro é boa e o painel da porta é coberto com "couro", o que é confortável ao toque. A tela de controle central suspensa de 14 polegadas é combinada com uma nova interface da interface do usuário e a velocidade de resposta é muito rápida. Controle de voz, rede de veículos, atualização da OTA e outras funções estão todas disponíveis. O senso de tecnologia não é inferior ao L7 ideal. A saída de ar do ar condicionado é ampliada e integrada ao console central, e o painel LCD completo de 12,3 polegadas deixa o motorista claro rapidamente.

O sistema de energia é a principal prioridade do novo Highlander. A potência máxima do motor 2.4T é de 282 cavalos de potência, muito mais alta que o antigo motor 2.0T. Com uma caixa de engrenagens 8AT, a mudança de marchas é suave e a resposta de potência é direta. A versão híbrida é ainda mais incrível. A combinação de motor de 2.4T+, com uma potência abrangente máxima de 350 cavalos de potência, apoiada por E-Four Electric Four Wheel Drive, leva apenas 7 segundos para acelerar de zero a 100, mas o consumo de combustível é tão baixo quanto 6,2L/100km, que pode ser considerado como uma referência entre os modelos da mesma classe. Comparado com o híbrido Ruijie, é mais eficiente em termos de combustível e mais poderoso que o Volkswagen Touareg 2.5T, e a confiabilidade do híbrido Toyota é bem conhecida.

O espaço sempre foi a força de Highlander. Desta vez, o corpo foi prolongado a 5 metros e a distância entre eixos tem quase 3 metros. O espaço real de estar foi bastante melhorado e a terceira fila de adultos não está mais apertada. A capacidade do porta-malas é considerável e o layout de oito lugares é flexível e mutável, o que é muito adequado para famílias com muitas crianças. O enchimento do assento é mais macio, os principais e os co-traficantes suportam a ventilação e o aquecimento, e a saída de ar de escape traseiro + controle independente, o que melhora significativamente o conforto.

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