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ônibus elétrico puro de 10,7m
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ônibus elétrico puro de 10,7m

O ônibus elétrico puro de 10,7 m, projetado e construído na China por um fabricante líder, tem um comprimento total de 10.700 mm, uma largura líquida de porta de 1.000 mm para as portas dianteiras e intermediárias, um piso baixo na frente da porta central e dois degraus atrás dela; está equipado com um motor síncrono de íman permanente de enrolamento duplo na parte traseira, proporcionando uma inclinação máxima de subida de 25% e uma velocidade máxima de 90 km/h, tornando-o uma escolha fiável para operadores que procuram um fornecedor profissional com uma fábrica moderna e bem equipada.

Projetado para rotas urbanas e suburbanas de alta capacidade, este ônibus puramente elétrico de 10,7 m estabelece um novo padrão para transporte público eficiente, acessível e sustentável. Com um comprimento imponente de 10.700 mm, oferece um equilíbrio ideal entre volume de passageiros e capacidade de manobra para serviço de linha principal.

O fluxo de passageiros e a acessibilidade são fundamentais. O Pure Electric Bus de 10,7 m possui portas dianteiras e intermediárias largas, cada uma com largura líquida de 1000 mm, garantindo um embarque rápido e sem esforço. A inovadora área de piso baixo em frente à porta central proporciona acesso contínuo e sem degraus para todos, incluindo usuários de cadeiras de rodas e carrinhos de bebê. Atrás da porta central, o interior transita através de dois degraus suaves para acomodar a arquitetura técnica do veículo, mantendo ao mesmo tempo uma sensação de espaço.


A propulsão é fornecida por um motor síncrono de ímã permanente de enrolamento duplo, tecnologicamente avançado, montado na parte traseira. Este sistema fornece potência robusta e eficiente, permitindo uma inclinação máxima de subida de 25% e uma velocidade máxima de 90 km/h para um desempenho confiável em diversas rotas, desde colinas urbanas até rodovias suburbanas.


O interior configurado de forma inteligente maximiza o conforto e a utilidade. Oferece generosos 25 assentos fixos mais 1 assento do motorista, com capacidade total de passageiros de 54+1. As comodidades atenciosas incluem 4 assentos rebatíveis para gerenciamento flexível do espaço, 4 assentos prioritários claramente marcados para aqueles que precisam e uma espaçosa área de estar integrada de 6 lugares na parte traseira, promovendo uma experiência de viagem comunitária e confortável.


Sendo uma solução totalmente elétrica, este ônibus puramente elétrico de 10,7 m opera com zero emissões de escape, reduzindo drasticamente o ruído operacional e o impacto ambiental. Ele representa a escolha ideal para agências de transporte público que buscam melhorar a qualidade do serviço, aumentar a capacidade em corredores movimentados e avançar em suas metas de sustentabilidade com um veículo confiável, centrado no passageiro e de alto desempenho.

Perguntas frequentes

Qual é a capacidade de passageiros e a disposição dos assentos deste ônibus?

R: O Pure Electric Bus de 10,7 m foi projetado para rotas de alta densidade com capacidade total de 54 passageiros mais 1 motorista. Possui 25 assentos fixos, além de 4 assentos rebatíveis e 4 assentos prioritários designados para uso flexível. Um destaque único é a área lounge integrada de 6 lugares na parte traseira, melhorando o conforto dos passageiros.


Que tipo de motor o ônibus utiliza e quais são seus benefícios de desempenho?

R: Ele é alimentado por um sofisticado motor síncrono de ímã permanente de enrolamento duplo montado na parte traseira. Este sistema oferece alta eficiência, excelente torque para subidas e aceleração suave. Permite uma rampa máxima de 25% e uma velocidade máxima de 90 km/h, tornando-o suficientemente potente para percursos urbanos e suburbanos desafiantes.

Parâmetro básico

Parâmetro básico

Comprimento*largura*altura (mm)

10700*2550*3300

Distância entre eixos (mm)

5300

Suspensão dianteira/traseira (mm)

2700/2700

Velocidade máxima (km/h)

90

Massa de carga total (kg)

16200

Carga por eixo (dianteiro/traseiro)(kg)

7200/9000

Configuração da bateria de alimentação1

fosfato de ferro-lítio 350,1 kWh

Peso total (kg)                  11600

Capacidade de passageiros

55/24(assento)+1(motorista)

Bateria de energia

Fosfato de ferro-lítio 350,1 kWh, CATL, CCS2

Colocação da bateria de alimentação

 

Alcance de cruzeiro

295km/370km®

Potência recomendada do carregador

60kW

Configuração da bateria de alimentação2

fosfato de ferro-lítio 281,9 kWh

Peso bruto (I^)

11150

Capacidade de passageiros

60/24(assento)+1(motorista)

Bateria de energia

Fosfato de ferro-lítio 281,9 kWh, CATL, CCS2

Colocação da bateria de alimentação

 

Alcance de cruzeiro

230km°/390km

Potência recomendada do carregador

60kW

Configuração dos principais componentes

Motor de acionamento

Motor síncrono de ímã permanente CRRC
(PMSM), potência máxima de 240 kW, torque máximo de 3200 Nm,
velocidade máxima 3300rpm, refrigeração líquida

Sistema de refrigeração da bateria

Gerenciamento térmico inteligente da bateria de energia
sistema

Bomba de reforço de direção

Bomba de reforço de direção elétrica, proteção IP68

Compressor de ar

Compressor de ar elétrico, proteção IP68

Suspensão

Suspensão pneumática, dianteira2, traseira4


Pneu

Eixo dianteiro:355/50R22.5;
Eixo traseiro: 275/70R22.5;

Aro

Eixo dianteiro: aro em liga de alumínio 11,75 × 22,5;
Eixo traseiro: aro em liga de alumínio 7,5 × 22,5

Ar condicionado

Ar condicionado elétrico

Ônibus CAN

Barramento CAN de três níveis

Sistema PIS

Porta do meio, sistema de monitoramento reverso,
sinais de destino LED dianteiro, traseiro e lateral

Bateria de baixa tensão

Livre de manutenção de chumbo-ácido

Carroceria do ônibus

Corpo em liga de alumínio, pele em liga de alumínio,
plástico reforçado com fibra de vidro na frente e atrás

Opt, corpo em liga de aço, pele em liga de aço, vidro
frente e traseira em plástico reforçado com fibra

Frente
porta do passageiro

Porta pneumática de folha dupla planadora interna (lG),
válvula de emergência dentro e fora do ônibus

Traseira
porta do passageiro

Planador pneumático interno (IG) duplo
porta de folha

Opt, pneumático, plug Slider (PS) duplo
porta de folha

Espelho exterior

Tipo de suporte, ajustável manualmente
espelho retrovisor

Limpador

Horizontal de dois lados em dois sentidos
par de palhetas do limpador

Pára-brisa

Frente laminada, traseira temperada,
janela lateral temperada

Rofitting

Duto de ar em liga de alumínio + telhado à prova de fogo

Montagem da área de condução

Painel de instrumentos + tela do motorista

Banco do motorista

Banco do motorista com suspensão pneumática

Assento do passageiro

Assento de passageiro puramente elétrico

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