Xpeng G9L

O XPENG G9L é um SUV carro-chefe de luxo de cinco lugares e em tamanho real. Posicionado como um "grande carro-chefe global de tecnologia de cinco lugares", o G9L compartilha sua arquitetura técnica central com o maior GX de seis lugares e é projetado desde o início para os mercados internacionais.

Dimensões Exteriores e Design

O G9L mede 5.120 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.782 mm de altura, com uma distância entre eixos líder na categoria de 3.100 mm. Isto representa um aumento substancial de 229 mm no comprimento, 62 mm na largura e 102 mm na distância entre eixos em relação ao G9 anterior. O design, liderado pelo ex-chefe de design exterior da Ferrari, JuanMa López, apresenta um perfil inspirado no fastback, um spoiler traseiro fino e flutuante e rodas de largura escalonada de 22 polegadas disponíveis, ao mesmo tempo em que atinge um coeficiente de arrasto de apenas 0,238. Os faróis de projeção digital AI de milhões de pixels integram-se ao sistema VLA de segunda geração e podem detectar objetos a até 600 metros de distância.

Opções de trem de força duplo: BEV e EREV

O G9L é oferecido com motores elétricos a bateria (BEV) e veículos elétricos de autonomia estendida (EREV). A versão BEV está disponível com baterias de 91,9 kWh ou 110 kWh, proporcionando uma autonomia CLTC de até 805 km. O BEV com motor duplo e tração integral produz 430 kW (aproximadamente 577 cv) e acelera de 0 a 100 km/h em 4,45 segundos. A versão EREV combina um extensor de autonomia 1.5T com uma bateria LFP de 63,3 kWh, oferecendo 435 km de autonomia elétrica pura em condições CLTC e uma autonomia combinada de 1.602 km, funcionando com gasolina de 92 octanas. Ambos os motores são construídos em uma plataforma de alta tensão de 800 V de domínio total com capacidade de carregamento ultrarrápido de 5C, somando até 450 km de autonomia em apenas 9 minutos.

Condução Inteligente e Tecnologia de Cabine

O G9L está equipado com o sistema Vision-Language-Action (VLA) de segunda geração do XPENG, com a próxima atualização 6.3.0 proporcionando um aumento de 3,5x nos parâmetros do modelo e uma melhoria de 300% na sensibilidade de percepção. Os acabamentos Ultra apresentam três chips Turing AI autodesenvolvidos que oferecem 2.250 TOPS de poder de computação, permitindo recursos selecionados de nível Robotaxi L4, incluindo parada autônoma, busca de vagas de estacionamento e parada na calçada comandada por voz. A cabine possui uma tela sensível ao toque central de 17,3 polegadas, um head-up display de realidade aumentada de 88 polegadas, uma tela de entretenimento traseira 3K de 21,4 polegadas e um sistema de áudio premium de 33 alto-falantes. O primeiro sistema de assento adaptativo alimentado por IA do mundo usa 91 sensores de pressão para detectar o tipo de corpo e ajustar automaticamente o suporte, acomodando 98% dos tipos de corpo em todo o mundo. A capacidade de carga totaliza 1.152 litros, incluindo um compartimento de armazenamento subterrâneo de 230 litros.

Chassi e manuseio emblemático

Todas as variantes apresentam um chassis topo de gama inteligente com suspensão pneumática de câmara dupla e eixo traseiro steer-by-wire, proporcionando um raio de viragem mínimo de apenas 5,4 metros – comparável a um automóvel citadino compacto. O G9L também completou o teste de alce mais rápido da sua classe, demonstrando uma dinâmica de condução excepcional. O veículo foi submetido a três anos de testes em 26 países e regiões, com uma quilometragem acumulada de testes superior a 6,74 milhões de quilómetros, e cumpre mais de 3.000 requisitos regulamentares em 64 países e regiões em todo o mundo.

Qual é a diferença entre as versões BEV e EREV do XPENG G9L?

A versão BEV (bateria elétrica) está disponível com baterias de 91,9 kWh ou 110 kWh, proporcionando uma autonomia CLTC de até 805 km. O BEV com motor duplo e tração integral produz 430 kW e acelera de 0 a 100 km/h em 4,45 segundos. É ideal para clientes com acesso a infraestruturas de carregamento fiáveis ​​que dão prioridade à condução puramente elétrica. A versão EREV (veículo elétrico de autonomia estendida) combina um extensor de autonomia 1.5T com uma bateria LFP de 63,3 kWh, oferecendo 435 km de autonomia elétrica pura para deslocamentos diários e uma autonomia combinada de 1.602 km para viagens de longa distância, funcionando com gasolina de 92 octanas. Ambas as versões contam com carregamento ultrarrápido 5C, adicionando 450 km de autonomia em apenas 9 minutos.

Que suporte pós-venda posso esperar da Xpeng?

Temos uma equipe profissional de pós-venda. Se você tiver alguma dúvida sobre a produção, entre em contato comigo, não hesite. Quais são as características mais marcantes do XPENG G9L?

Os recursos mais destacados do G9L incluem: (1) Os primeiros assentos adaptativos de IA do mundo – o primeiro sistema de assento do setor que usa 91 sensores de pressão para detectar o tipo de corpo e ajustar automaticamente o suporte; (2) Espaço líder da categoria – comprimento de 5.120 mm com distância entre eixos de 3.100 mm, capacidade de bagageira de 1.152 L e configuração de cinco lugares que prioriza o conforto dos passageiros; (3) Condução autônoma emblemática – 2.250 TOPS de poder de computação com recursos de nível L4, incluindo parada autônoma, busca de vagas de estacionamento e parada na calçada comandada por voz; (4) Carregamento ultrarrápido 5C – 9 minutos para adicionar 450 km de alcance; e (5) Manuseio superior – suspensão pneumática de câmara dupla padrão e eixo traseiro direcional proporcionando um raio de giro de 5,4 metros, apesar de suas dimensões de tamanho normal.