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Shenzhen, China – 30 de julho de 2026 – O carro-chefe da linha Dynasty da BYD, SUV de tamanho D do segmento D, o Da Tang EV, está agora oficialmente aberto para fornecimento direto autorizado. Atualmente, nossa empresa, AutobaseCN, pode exportar diretamente oBYD Da Tangda fábrica. Congratulamo-nos com revendedores globais para consultar e explorar oportunidades de cooperação.
O Da Tang está posicionado como um SUV carro-chefe de tamanho real, com dimensões externas de 5.263 mm × 1.999 mm × 1.790 mm e uma distância entre eixos de 3.130 mm, tornando-o um dos maiores SUVs de tamanho real de qualquer marca chinesa.
O design se inspira na arquitetura, na natureza e na humanidade. O painel frontal apresenta a luz diurna integrada de produção mais longa do mundo – a faixa de luz “Flying Eave at Dawn”, medindo 2,41 metros e incorporando 396 lâmpadas LED. A grade fechada é ladeada por faróis de LED matriciais voltados para cima, conectados por uma faixa cromada, proporcionando uma presença ousada e instantaneamente reconhecível.
O Da Tang está disponível em três esquemas de cores exclusivos de dois tons – Chidi Red Silver, Sajin Rice Black e Qianshan Cui Silver – junto com cinco opções de cores sólidas, cada uma inspirada na estética das montanhas e rios da China.
O Da Tang é alimentado pela mais recente bateria Blade de segunda geração da BYD e construído em uma arquitetura de alta tensão de 1.000 V. A autonomia elétrica pura do CLTC é oferecida em três variantes: 800 km, 850 km e 950 km, com a versão de 950 km estabelecendo um novo recorde mundial de maior autonomia entre os SUVs elétricos de tamanho normal.
As opções de trem de força incluem tração traseira e tração integral. A versão monomotor fornece de 300 kW (402 cv) a 370 kW, enquanto a versão AWD de motor duplo produz 585 kW combinados, atingindo 0-100 km/h em apenas 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
Com a tecnologia de carregamento flash da BYD, a bateria pode carregar de 10% a 97% em apenas 9 minutos, redefinindo a experiência de reabastecimento para SUVs elétricos.
O Da Tang vem de fábrica com suspensão pneumática de câmara dupla DiSus-A e direção nas rodas traseiras. As rodas traseiras podem virar até ±7 graus, proporcionando um raio de viragem mínimo de apenas 5,2 metros e permitindo o modo caranguejo, permitindo que este SUV de 5,2 metros de tamanho normal navegue pelas ruas estreitas da cidade com facilidade.
Para uma direção inteligente, o Da Tang vem de fábrica com LiDAR montado no teto e o avançado sistema de assistência ao motorista God’s Eye 5.0 da BYD, suportando NOA urbano e direção assistida por navegação em rodovias.
ODa Tangapresenta o primeiro layout luxuoso de sete lugares “2+2+3” da China, com uma utilização de espaço de 89,3% líder do setor e 6,34 metros quadrados de espaço interno. O corredor central da segunda fila mede 201 mm de largura, permitindo fácil passagem para adultos.
A primeira fila está equipada com assentos duplos de gravidade zero, enquanto a segunda fila possui assentos duplos de aviação com pressão zero. Todos os assentos vêm de fábrica com funções de ventilação, aquecimento e massagem de 10 pontos. Os encostos dos bancos da segunda fila reclinam até 146°, combinados com apoios de pernas eléctricos de 70° para a melhor postura de assento sem pressão.
A cabine possui sistema de exibição de tela tripla (painel de instrumentos digital + tela central flutuante + tela de entretenimento do passageiro) com head-up display HUD, complementado por teto solar panorâmico de 2,53㎡ para uma visão ampla.
O veículo está equipado com um sistema de áudio francês Devialet de 7.1.4 canais e 27 alto-falantes, transformando cada viagem em uma experiência de sala de concertos. A consola central incorpora um compartimento frigorífico de 6,9L com controlo de temperatura de -6°C a 50°C.
O lançamento do Da Tang preenche a lacuna de produtos da BYD no mercado de SUVs carro-chefe do segmento D, que custa aproximadamente 300.000 yuans. O Da Tang já está sendo exportado a granel para mercados estrangeiros, incluindo a Europa, através da frota roll-on/roll-off da BYD.
Em abril de 2026, as vendas mensais da BYD no exterior ultrapassaram 130.000 unidades, estabelecendo um novo recorde. Os modelos principais, incluindo o Han e o Tang, custam a partir de 72.000 euros na Europa, continuando a vender fortemente através de vantagens esmagadoras no custo total de propriedade.
O Da Tang já está aberto para fornecimento direto autorizado. Sinceramente, convidamos revendedores globais para explorar oportunidades de parceria.
AutobaseCN
Especializada em exportações chinesas de veículos de energia nova e serviços de cadeia de suprimentos globais.
Dê as boas-vindas aos revendedores globais para parceria no novo oceano azul energético.
