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Nos desertos do Oriente Médio, uma revolução verde do leste está se desenrolando silenciosamente. As novas marcas chinesas de veículos de energia não se contentam mais com a concorrência interna do mercado doméstico; Em vez disso, eles estão voltando sua atenção para o Oriente Médio rico em petróleo, semeando as sementes de eletrificação nesta terra tradicional de veículos de combustível. Em 8 de setembro, na Alemanha, no Salão Automóvel Internacional de Munique de 2025, a marca AITO fez sua estréia no exterior com o profundo compromisso dos modelos M5, M8 e M9, marcando o lançamento oficial do compromisso da marca no leste do meio.
Todos os três carros novos passaram pela certificação de acesso ao mercado dos Emirados Árabes Unidos e foram profundamente otimizados em termos de cabines inteligentes e desempenho de hardware para atender às características do mercado do Oriente Médio. Depois disso, a Avita Technology assinou um contrato de agência nacional com o grupo Alghanim Sons Group em Munique, marcando outro movimento estratégico para a Avita na região do Oriente Médio. Em 2025 Munique International Motor Show, a marca AITO mostrou seus recursos de tecnologia e azul estratégico global para a mundo. O estande do Aito estreou três novos modelos, o Aito 9, Aito 7 e Aito 5, que foram profundamente localizados para o mercado do Oriente Médio. O presidente da Sirius Automobile, Liyang, afirmou que essa aparência marca um marco importante na estratégia global da Aito. Com inovação técnica e aceitação do mercado, a marca estabeleceu um posicionamento único de 'novo luxo' na era da inteligência. Ao mesmo tempo, a Avita Technology também está acelerando seu layout no mercado do Oriente Médio. Depois de entrar nos mercados dos Emirados Árabes Unidos, Catar, Jordânia e Egito, a Avita chegou a um acordo de cooperação com o grupo Alghanim Sons Group do Kuwait Automotive Dealer Group. As duas partes planejam alcançar o lançamento da marca local e a entrega de veículos no início de 2026.
A adaptação de localização é fundamental.
Em resposta ao ambiente natural especial do mercado do Oriente Médio, as novas marcas chinesas de veículos energéticos realizaram desenvolvimento local aprofundado. Os modelos da série AITO foram profundamente otimizados em áreas como cockpits inteligentes e desempenho de hardware. Todos os três modelos suportam interação multilíngue em chinês, inglês e árabe e se integraram ao ecossistema digital local. No nível do hardware, os veículos aumentaram o desempenho para suportar condições extremas, como altas temperaturas e tempestades de areia, garantindo a conformidade com os regulamentos locais e melhorando a experiência do usuário. Por exemplo, o sistema de condução inteligente do Wenjie M5 atualizou para o LiDAR de 192 linhas e o radar de onda de 4D milímetros, acrescentando a prevenção de colisão omnidirecional e as funções automáticas de direção de emergência para segurança ativa, enquanto o sistema de freio confortável e o design de calibre vermelho destacam ainda mais as características esportivas .。
A tecnologia Avita também reconhece a importância da localização. A experiência do grupo ASG no campo automotivo ajudará a Avita a se adaptar às preferências dos consumidores do Kuwait, como ajustes de adaptabilidade de veículos para ambientes do deserto de alta temperatura e o layout da infraestrutura de carregamento localizada.
Modelos diversificados de expansão no exterior
As novas marcas chinesas de veículos de energia adotaram uma abordagem diversificada para ir ao exterior no mercado do Oriente Médio. A marca AITO demonstra diretamente sua força tecnológica e vantagens do produto participando de shows de automóveis internacionais e obtendo certificações locais. Por outro lado, a Avita adota principalmente um modelo de 'empréstimos para um navio para ir ao mar', cooperando com os principais revendedores locais para reduzir os riscos iniciais de investimento. Esse modelo de cooperação reflete o 'Light Asset Overseas Strategy' da Avita: ao fazer parceria com revendedores locais, reduz os custos e os riscos de investimento direto enquanto acelera a penetração no mercado. Além disso, algumas empresas, como a Lufada Motors, se concentram no campo do serviço de exportação para novos veículos de energia, estabelecendo um sistema de serviço abrangente que cobre serviços de pré-venda, venda e pós-venda. Eles criaram centros de experiência em Dubai e Riyadh, oferecendo serviços de unidade de teste detalhados de 7 dias e desenvolvendo um sistema de visualização de carro AR para suportar configurações personalizadas remotas.
Cenário de concorrência de mercado
O novo mercado de veículos elétricos de energia saudita apresenta um cenário competitivo de "fortes marcas internacionais e marcas locais em ascensão". Em termos de vendas gerais de veículos, a Tesla permanece na vanguarda do mercado, representando cerca de 27% de participação de mercado devido ao excelente desempenho de custo e influência da marca do Modelo 3 e do Modelo Y.
Bydtem um desempenho impressionante desde que entrou no mercado saudita em 2024, especialmente com seus modelos Seal e Yuan Plus sendo populares entre as famílias de classe média, aumentando sua participação de mercado para cerca de 15%. Marcas de luxo tradicionais como a BMW e a Mercedes-Benz mantêm cerca de 10% de participação de mercado dependendo de seus modelos elétricos de ponta. Entre as marcas locais, a Lucid Motors tem sido estável no setor elétrico puro de luxo, capturando cerca de 7% do mercado de ponta, particularmente favorecido por indivíduos de alto patrimônio líquido. A CEER, uma marca local investida pelo fundo soberano saudita, abriu rapidamente o mercado depois de lançar seu primeiro modelo produzido em massa em 2025, esperando alcançar uma participação de mercado de mais de 5% dentro de um ano.
Desafios e oportunidades coexistem.
As novas marcas chinesas de veículos de energia enfrentam vários desafios no mercado do Oriente Médio. O mercado internacional é altamente competitivo, com gigantes como Tesla eBydjá está tendo uma vantagem. As diferenças culturais podem levar a dificuldades na adaptação da marca. A globalização da cadeia de suprimentos aumenta a complexidade; Fatores geopolíticos, como barreiras comerciais, podem afetar o progresso. As altas temperaturas do verão podem afetar o desempenho da bateria, exigindo adaptação do produto. Mas as oportunidades são igualmente imensas. O Oriente Médio tradicionalmente se baseia em veículos de combustível, mas nos últimos anos, a taxa de penetração de veículos elétricos aumentou gradualmente, apoiada pelas políticas do governo para uma transição verde. A região possui alta renda per capita e uma parcela significativa de veículos de luxo, que se alinham bem com o posicionamento de marcas de veículos elétricos chineses de ponta, como a Avita. O governo saudita inclui o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos como uma questão central em seu 'Vision 2030', propondo que, até 2030, 30% dos veículos em Riad serão eletrificados. Esse objetivo é uma das primeiras linhas do tempo para promover veículos elétricos no Oriente Médio, oferecendo vasto espaço de mercado para marcas chinesas.
Perspectivas futuras
À medida que os governos do Oriente Médio promovem a transformação verde e o desenvolvimento sustentável, as novas marcas chinesas de veículos de energia têm amplas perspectivas nesse mercado. A Avita planeja entrar em mais de 50 países globalmente até 2025 e estabelecer mais de 160 pontos de venda. Até 2030, a Avita pretende aumentar ainda mais o número de países cobertos, com vendas no exterior representando mais de 50% do total de vendas, estabelecendo uma nova marca de luxo de classe mundial. O governo saudita planeja promover mais de 30% de eletrificação de novos veículos em Riyadh antes de 2030, e esse objetivo está sendo implementado gradualmente. Várias cidades importantes introduziram planos especiais para o desenvolvimento de novos veículos energéticos e planejam construir milhares de nós de rede de carregamento público e privado.
O desenvolvimento de novas marcas chinesas de veículos de energia no mercado do Oriente Médio está se transformando de "exportação de produtos" para "exportação de ecossistemas". No futuro, não apenas os veículos elétricos fabricados com chinês passarão pelas ruas e becos do Oriente Médio, mas a tecnologia chinesa, os serviços chineses e os padrões chineses também participarão profundamente da transformação de transporte verde da região. As novas marcas chinesas de veículos energéticos estão criando novos caminhos no Oriente Médio, um mercado tradicionalmente dominado por veículos de combustível. Através da profunda adaptação da localização, cooperação com revendedores locais em um modelo em que todos saem ganhando e inovação tecnológica contínua, as marcas chinesas estão gradualmente ganhando reconhecimento entre os consumidores do Oriente Médio. Diante da concorrência de marcas internacionais como a Tesla, os novos veículos chineses de energia estão encontrando sua posição no mercado do Oriente Médio, graças à sua inteligência, sensação de luxo e recursos de localização. A estratégia global da indústria automotiva chinesa, a transição de veículos de combustível para veículos elétricos e de exportações de produtos para exportações de ecossistemas, está sendo testada no mercado do Oriente Médio e fornecendo experiências replicáveis para a exploração de outros mercados.
