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Recentemente, a Associação de Fabricantes de Automóveis da China divulgou um conjunto notável de dados: Nos primeiros sete meses deste ano, a produção de automóveis da China foi de+18,235 milhões de unidades, um aumento ano a ano de+12,7%; As vendas aumentaram+18,269 milhões de unidades, um crescimento ano a ano de+12%; As exportações de veículos aumentaram 36,8 milhões de unidades, um crescimento ano a ano de 12,8%. Esses dados indicam que, no pano de fundo da concorrência cada vez mais feroz no mercado automotivo global, as exportações de automóveis da China estão mostrando uma forte tendência de crescimento.
Entre inúmeros fatores determinantes, os novos veículos energéticos se tornaram, sem dúvida, a principal força motriz para o crescimento das exportações de automóveis. Nos primeiros 7 meses, a exportação de novos veículos de energia aumentou 1308000 unidades, um aumento de 84,6%, tornando-se um importante destaque do crescimento do comércio exterior. Em julho, o volume de exportação de novos veículos de energia representou 39,1% do total de exportações de automóveis, um aumento de 4,5 pontos percentuais em comparação com o mês anterior, atingindo uma alta histórica. Novos veículos energéticos se tornaram a principal força motriz para o crescimento das exportações de automóveis, e essa tendência tem sido particularmente proeminente este ano. Do ponto de vista do padrão de exportação, apresenta as características de "liderar por principais empresas e acompanhamento de empresas emergentes". Marcas como BYD, Geely, Chery e Changan mostraram um forte desempenho, e algumas marcas domésticas emergentes também começaram a surgir nos mercados estrangeiros, indicando que a competitividade geral das novas marcas de energia chinesa está melhorando. Por exemplo, as vendas no exterior da BYD excederam+4,7 milhões de veículos no primeiro semestre deste ano, abordando o nível de todo o ano passado, com um crescimento ano a ano de mais de+130%. Atualmente, seus novos modelos de veículos energéticos entraram em mais de 110 países e regiões em seis continentes em todo o mundo. Em termos de layout da capacidade de produção, a BYD estabeleceu bases de produção na Tailândia, Brasil, Hungria, Uzbequistão e outros lugares. Ao mesmo tempo, mais e mais empresas de automóveis chinesas estão acelerando seu ritmo de construção de fábricas no exterior, passando de uma única exportação de veículos para uma nova etapa de "Produção Localizada ++ Serviços Globais"+. Em 22 de agosto, a BYD Auto anunciou que construirá uma fábrica de montagem na Malásia, que deve iniciar oficialmente a produção em 2026. Em 16 de agosto, a Great Wall Motors Brasil Factory foi oficialmente concluída e colocada em operação. Na fase inicial, ele se concentrará na produção de modelos como Haval+H6+Series, Haval+H9, 2,4T+Great Wall Cannon, etc., que não apenas atendem à demanda por inteligência e eletrificação no mercado brasileiro, mas também irradiam para todo o mercado latino -americano. Empresas de carros convencionais como GAC Group, Changan Automobile e Xiaopeng Motors também investiram na construção de fábricas em muitas partes do mundo.
Do ponto de vista da estrutura do produto de exportação, os veículos elétricos híbridos plug-in se tornaram o principal ponto incremental das exportações. Nos primeiros 7 meses deste ano, a China exportou 833000 veículos elétricos puros, um aumento ano a ano de 50,2%; Durante o mesmo período, a exportação de veículos elétricos híbridos plug-in atingiu 475000 unidades, um aumento de 210%ano a ano. Cui Dongshu, secretário geral da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, acredita que mudar de exportação de veículos inteiros para exportações de CKD+e produção localizada no exterior é a tendência futura, o que ajudará as empresas a melhorar melhor suas capacidades de serviço de localização.
Em termos de destinos de exportação, países europeus como Bélgica, Reino Unido e Espanha, países da ASEAN, como as Filipinas e países da América Latina, como México e Brasil, tornaram -se os principais destinos para as exportações de novos veículos energéticos. Apesar de algumas interrupções nas exportações para a região da UE, o rápido crescimento ainda foi alcançado em junho e julho. As empresas de automóveis chinesas estão gradualmente ganhando a confiança dos consumidores estrangeiros por meio de rotas tecnológicas diversificadas, configurações funcionais inteligentes, excelente custo-efetividade e estratégias flexíveis de vendas e serviços. Para o mercado automotivo na segunda metade do ano, Chen Shihua, vice -secretário geral da Associação da China de Fabricantes de Automóveis, acredita que políticas nacionais claras ajudarão a estabilizar a confiança do consumidor, continuará a aumentar o consumo de automóveis e garantir a operação suave da indústria na segunda metade do ano. A associação prevê que o total de vendas anuais de automóveis atingirá+32,9 milhões, um aumento de+4,7%, com vendas de novos veículos energéticos que atingem+16 milhões.
No geral, impulsionado por novos veículos energéticos, as exportações de automóveis da China estão constantemente escrevendo novos capítulos. Com o avanço contínuo da tecnologia e a melhoria contínua do layout no exterior, os automóveis chineses devem ocupar uma posição mais importante no mercado internacional.
